ТЪРСИ

Как да направите сами автоматичните врати

Трудно е да се намери човек, който не се стремикомфорт, не бих искал да автоматизирам някои домакински процеси. Много са готови да го направят сами. Например, една от съвременните "удобства" е автоматична порта. Със собствените си ръце те могат да бъдат отворени и затворени с леко натискане на бутон на конзолата. Най-често те се инсталират на входа на обекта, в гаража.

Най-простите от тях в дизайна си се люлеят, те почти не се различават от обичайните, защото основната разлика между тях, електрическото задвижване, не се вижда.

Обикновено тези порти са двустранни, отварящи севътре или навън. Струва си да се отбележи, че е обичайно да ги отваряте навън. Първо, правилата за пожарна безопасност изискват това, и второ, това е много по-удобно.

Автоматични врати със собствени ръце

Този тип люлеещи се врати имат следните компоненти:

  • твърда метална рамка, сглобена от профилни тръби (40x30 и 60x30);
  • облицовка от велпапе, дърво или сандвич панели (при монтиране на входа на мястото на листа, понякога от ковани решетки);
  • Стойка за профилна тръба (60x30);
  • контур;
  • метално заключване.

Преди да започнете инсталацията, трябва да имате предвид, чеавтоматичните порти със собствените си ръце се монтират върху носещи полюси, които могат да бъдат направени от профилна тръба с квадратна секция (от 100x100 мм), дървени греди, бетон или тухли. Независимо от избора на материала, стълбовете трябва да бъдат бетонирани на земята, най-малко до дълбочина 1 m.

Нека да разгледаме монтажа на носещи колони на примертухла. Като правило в централната им част е монтирана профилна тръба (100x100 мм) или канал. Те са заварени към арматурата и след това три външни части са изведени навън, с помощта на които една профилна тръба е фиксирана към полюсите от височината на вратата. Към тази епруветка впоследствие втулките се заваряват. На надморска височина от около един метър от повърхността на земята до стълбовете също се прикрепят ипотеки към задвижванията.

Металната конструкция на портата е сглобена отчуждестранни бази (60x30 мм) и вътрешната рамка (40x30 mm), която е заварена към външната страна. Тя служи за увеличаване на твърдостта. Металната рамка след заваряването е грундирана (подготвена за боядисване). Обикновено автоматичните гаражни врати боят със собствен алкиден емайл, предназначен за работа на открито.

Вътрешната рамка на рамката е облицована с велпапе, дърво, сандвич панели или подобни материали за облицовка, фиксирани с винтове или нитове.

Автоматичните порти със собствените си ръце се задържатЛамели, заварени към стълбовете - профилни тръби (60x30 мм). На този етап е много важно да се уверите, че няма структура на структурата. Това лесно може да се направи с помощта на ниво.

Следващият етап на инсталацията е превръщането на конвенционалните порти в автоматични. Автоматичното задвижване се избира на базата на разстоянието между вътрешния ръб на лоста и контура. Опциите са:

  • линейно автоматично задвижване (ако не е повече от 150 мм) - по-модерно и естетично поради липса на лостове;
  • лост - в противен случай (повече от 150 мм).

Автоматиката може да се инсталира следкрайното регулиране на лекотата на клапите. Автоматичните порти със собствените си ръце могат да се отварят трудно и това е неприемливо. Наложително е да разберете причината и да я премахнете.

Тя може да бъде в основата на колоните или рамки, неекранирани бримки. Ако задвижванията не се движат на нивото, стъблото ще се изкриви и устройството ще се задръсти.

Когато инсталирате автоматизацията, трябва да се съсредоточите върху разстоянията за инсталиране, указани в инструкциите на избрания модел.

Свързване на електрическото захранване към мрежатасе извършват с помощта на електрически кабел - изолационните му тръби (изработени от PVC) се поставят в полюсите. Към централата автоматиката е свързана с трижилен кабел.

  • Оценка: