ТЪРСИ

Големи машиностроителни заводи в Русия

Русия е индустриална страна с векове наредисторията на индустриалното развитие. Съответно машиностроенето на Русия играе водеща роля в икономиката на страната. В общия обем на промишленото производство делът на инженерните продукти варира между 20%. Това е добро средно световно равнище, но трябва да се увеличи, тъй като в редица индустриално развити страни този показател е близо до 40% или повече.

Машиностроителни заводи в Русия

Мястото на индустрията в индустрията на Русия

Машинно инженерство на Русия в структурата на националнатаИкономиката оспорва първото място с горивната промишленост и далеч надхвърля другите отрасли на националната икономика. След разпадането на СССР делът му в "общата парична кутия" от 28% (1990 г.) спадна до 16% (1995 г.), но след това започна плавно възстановяване. До началото на 21-ви век показателите са се увеличили до 19%, а до 2015 - до 22%.

През 2013 г. машиностроенето на Русияспечели 190 милиарда долара (6 трилиона рубли). Общо в Руската федерация има 19 клона, повече от сто подсектори и отделни отрасли. В областта на инженерните дейности са включени повече от 40 000 предприятия от всички нива и различни форми на собственост (от които 2000 са големи), което е една трета от общия брой на промишлените предприятия. Индустрията заема една трета от общото работещо население: повече от 4,5 милиона души (3,5 милиона от които са работници). Голям брой служители определят социалното значение на индустрията за осигуряване на заетост на населението.

Исторически контекст

Народите в Русия с металообработкаса били ангажирани от незапомнени времена. В Урал се откриват древни населени места, където се разтапя метал и се произвеждат различни продукти от преди повече от 6000 години. В Киевска Рус вече в Х век имаше големи работилници, които произвеждаха сложни продукти. През XII век нашите предци овладели машините за струговане и фрезоване. Първите машиностроителни заводи в Русия обаче се появяват през 16 век. Те бяха свързани с оръжейния бизнес и бяха разположени в Тула. Производството се основаваше на местна желязна руда, но беше малко, разпръснато и несистемно.

Революционни промени в индустрията настъпиха, когатоПетър I, който ръководи активна политика на разширяване. Неговата армия се нуждаела от по-модерни оръжия, боеприпаси, оборудване. С откриването на големи находища на желязна руда в Урал там са били създадени и машиностроителни предприятия, най-вече оръжията.

Машиностроителен завод на Русия списък

Локомотивна промишленост

Широкият спектър на произвежданите продукти водиче много големи машиностроителни заводи в Русия, които са изключителни производители на определени видове продукти, в същото време имат относително малки обеми на продажби в парично изражение. С най-големите руски компании в горивната промишленост, металургията и нефтохимията само AvtoVAZ, Sukhoi, GAZ, SOK и KAMAZ са сравними по отношение на продажбите.

Водещите компании са предимно предприятияавтомобилната промишленост (гражданско строителство подсектор с най-голям относителен дял в структурата на производството на технически изделия) и MIC, а общият брой на голяма машиностроителна продукция (с годишен оборот от над 5 милиарда рубли) е относително малък.

Стопанства и ФИГ

През последните години влезе руската инженерна индустрияпо пътя на формиране на стопанства и финансови-промишлени групи (FIGs). Когато това се наблюдава като по-нататъшното развитие на машиностроителните дружества и холдинги, създадени в предишни години (ОМЗ, енергетика-корпорация "нови програми и концепции" и други), както и образуването на нови групи, формирани на базата на капитали, спечелени в други индустрии. Най-забележимата експанзия в стоманодобивни дружества инженеринг, което е довело до образуването на автомобилната мощен FPG "RusPromAvto" и група от автомобилните компании "Северстал". В резултат на това в повечето подсектори се формираха една или няколко големи компании (групи), които заемат господстващо положение в тях.

Най-големите машиностроителни заводи в Русия

Списък на предприятията с повече от 12 000работници, падна с порядък (от 120 до няколко десетки). Първите 10 компании според броя на хората, работещи за тях през последното десетилетие, са претърпели драстични промени. Редица фабрики всъщност са фалирали, други значително намаляват персонала. Например, даваме сравнителна таблица на гиганти от машиностроенето на върха на своето развитие и днес.

Брой служители

Максимално количество

2000

Последна информация

АвтоВАЗ

115000

110000

52000 (2015)

GAZ

110000

107000

25 000 (2013)

КамАЗ

100000

50500

40700 (2013)

ЗИЛ

79500

19700

2300 (2014)

Тракторна централа в Челябинск

54500

21900

13 000 (2014 г.)

Калашников (Изммаш)

47000

24800

4500 (2013)

"Uralmash"

45000

15500

14 000 (2011)

"Уралвагонзавод"

42000

29000

30000 (2015)

"Sevmash"

38000

27700

25000 (2011)

"Rostselmash"

35000

14800

10000 (2013)

По-подробен списък на основните оперативни дружества по регион е както следва.

Московска машиностроителна централа

Централен федерален район

В западната част на Русия са концентриранихай-тек отбранителна промишленост (в системите за противовъздушна отбрана частност, самолети и ракети, както и радарни пистолети, колесни превозни средства), космическата промишленост, произвежда широка гама от дизелови двигатели, железопътна техника, машини и оборудване. В района на Калуга работи цял куп автомобилни производители на чуждестранни производители. Междувременно местните автомобилни гиганти AZLK и ZIL загубиха предишното си величие.

  • Предприятия от Източен Казахстан Almaz-Antey (общ бройслужители на загрижеността 98000 души). Тя включва Москва машиностроителен завод "Авангард" (производство на зенитни ракети), Dolgoprudnenskoe АЕЦ (зенитни ракети), неправителствени организации LEMZ (радари), Москва Радио машиностроителен завод (радио) и др.
  • GKNPTS ги. MV Khrunichev (43 500 души, Москва) е водеща фирма в ракетата и космическата индустрия. Разработва и произвежда ракетни носители "Протон", "Ангара".
  • Московска машиностроителна централа "Змна Труда" и РКС "МиГ" (14 500 души, Москва) - производство на бойци от МиГ.
  • Автомобили на чуждестранни компании: "Рено Русия" ( "Avtoframos", 2300 души., Москва), "PSMA Рус» (PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi, област Калуга.), "Volkswagen Group Rus" (област Калуга.), "Волво Восток" (област Калуга .) и други.
  • RSC Energia (Korolev) е водещата световна космическа компания.
  • MIC "NPO Mashinostroenia" (18000 души, Reutov) - ракетна и космическа технология.
  • MZ "ZIO-Подолск" (4700 души). - оборудване за атомни електроцентрали и централите.
  • Коломна завод (6400 души) - дизелови локомотиви, електрически локомотиви, дизелово оборудване.
  • Инженерингов завод "Брянск" (6800 души) - дизелови локомотиви, вагони.
  • "Avtodizel" (Ярославъл Автомобилен завод) - производството на двигатели.

Машиностроително предприятие

Северозападен федерален квартал

В Санкт Петербург и в района на Ленинграднай-големите машиностроителни заводи в Русия са съсредоточени. Местните корабостроителници заемат водеща позиция в изграждането на военни и граждански кораби. Сред местните шампиони магазини гигантски размери (200 хектара в центъра на града) стойки Кировски Трактор на растенията, основният доход на която беше под наем пространство, а не производство профил освобождаване. В квартала във Всеволюшк има голям завод Ford. Друг център за машиностроене в региона е град Севердовинск, където са построени подводници.

  • "Sevmash" (25 000 души, Severodvinsk) - строителство на подводници.
  • Корабостроителници на Санкт Петербург: "Адмиралтейството корабостроителници" (. Първата компания града от 8000 души) "Балтийско завод" (. 4000 души), "Северная Verf" (. 3500 души), "В средата на Невски" (около 1000 души ..) ,
  • Производство на оборудване за енергетика: Метален завод "Ленинград" (през 2017 г. отбелязва 160-та годишнина, произвежда турбини), "Електросила" (генератори), "Растения" "Изхора" (оборудване за атомни електроцентрали, багери).
  • Autoenterprise Ford, Toyota, Nissan, Hyundai, General Motors, MAN, Scania.
  • LOMO (Петербург) - оптични инструменти.
  • Киров Трактор на растенията (8000 души). - за производството на "КИРОВЕЦ" трактори, различни съоръжения.

Southern FD

Основната движеща сила на машиностроенето в регионае производството на селскостопански машини и оборудване за енергетиката. Основният производител на автомобили TagAZ и Волгоградския трактор са обявени в несъстоятелност.

  • Машинното предприятие Rostselmash (10 000 души, Rostov-on-Don) е производство на комбайни за Дон и друго селскостопанско оборудване.
  • Krasny Kotelshchik (4 400 души, Taganrog) е основен производител на котелно оборудване.
  • Atommash (Волгодонск) е водещ доставчик на оборудване за атомни електроцентрали и топлоелектрически централи.
  • PA барикади (3300 души, Волгоград) е разнообразно предприятие (артилерия, ракетни комплекси, оборудване за атомни електроцентрали и петролната и газова промишленост).

Волга FD

В региона има добре известно инженерстворастения на Русия: AvtoVAZ, GAZ, Tyazhmash, KamAZ, UAZ, Kalashnikov и др. Гамата от продукти е широка: от лагери (1/4 от вътрешния пазар) до уникално оборудване за енергетиката, от автомобили до самолети.

  • AvtoVAZ (52 000 души, Togliatti) е водещ в броя на произвежданите автомобили.
  • Tyazhmash (7 000 души, Syzran) - оборудване за тежката промишленост.
  • Автомобилни инсталации от групата GAZ: Горки Автомобилен завод (камиони с ниско и средно тонаж, военни превозни средства, автомобили), Павловски автобус (ПАЗ), Моторно завод "Уляновск" и др.
  • KamAZ (Naberezhnye Chelny) е водещ производител на вътрешни камиони.
  • Производствата на оръжия в Ижевск: Калашников (по-рано Изхмаш, 4500 души), механичен завод "Ижевск" (7 000 души).
  • Авиационна индустрия на Башкирия: UMPO (21000 души, UFA) - авиационни двигатели, UPPO (Ufa) - авиационни устройства, KumAPP (Kumertau) - производство и ремонт на хеликоптери от сериите "KA".
  • Комплексът за изграждане на двигатели Perm (12 000 души) - ракетни и въздухоплавателни двигатели.
  • Мотовилкински растения (7000 души., Перм) - оръжия.
  • UAZ (Ulyanovsk) - SUV и микробуси.
  • Aviastar-SP (10 000 души, Ulyanovsk) е най-голямото предприятие за изграждане на въздухоплавателни средства (самолетни модели Tu, An, Il).

големите машиностроителни заводи в Русия

Ural FD

Уралците не са случайно наричани сърцето на индустриятаРусия. Наличието на богати минерални находища и важна стратегическа локация се превърнаха в предпоставки за разполагането на големи промишлени предприятия, свързани главно с преработката на метали и отбранителния комплекс. Най-мощните инженерни центрове са Екатеринбург и Нижни Тагил.

  • "Uralvagonzavod" (27 000 души, Nizhny Tagil) е едно от водещите кораби на местната инженерна индустрия. Той произвежда широка гама от продукти: от товарни вагони до резервоари. На клон "Уралтрансмаш" (Екатеринбург) произвеждат самоходни артилерийски системи и трамваи.
  • Уралмаш (14 000 души, Екатеринбург) е лидер в производството на сондажно, минно и металургично оборудване.
  • ZIK (Екатеринбург) - противовъздушни ракетни системи, полезно оборудване.
  • Челябинск Трактор на растенията (13000 души) -. Трактори, пътно-строителна техника, двигатели.
  • Автомобилен завод "Урал" (13 500 души., Miass) - камиони.
  • "Kurganmashzavod" (4800 души., Kurgan) - военно оборудване (BMP, трактори).
  • Машиностроителен завод Златуст - ракетна технология.

Златоуст Машиностроене

Сибирски FD

Инженерното производство се фокусира върхуMIC, авиационна промишленост и производство на оборудване за добив. Много от базовите фирми са в несъстоятелност или в близост до него. Индустрията в този регион се нуждае от модернизация и подкрепа.

  • Аерокосмически предприятия: Насоките на НАТО. VP Чакалов (6000 души, Новосибирск) - производство на самолети от фирма "Сухой"; PO Polet (4500 души, Омск) - Самолети, спътници GLONAS, ракетни и космически технологии; Авиационният завод Ulan-Ude (6000 души) е един от най-големите производители на самолети: хеликоптери Mi-brand и самолети Су; Иркутск авиационен завод - самолети "Су", "Як", "МС", компоненти за "Еърбъс"; "Информационни спътникови системи" (8000 души, Zheleznogorsk) - сателити за различни цели и комуникационни системи.
  • "Tyazhankogidropress" (Новосибирск) - водещ производител на хидравлични преси, металорежещи машини, помпи.
  • Радиото ги засади. А. Попова (Омск) - радиотехнически и комуникационни системи.
  • "Altaivagon" (7000 души, Novoaltaisk) - производство на автомобили.
  • Машиностроително предприятие LVRZ (6000 души., Улан-Уде) - производство и ремонт на локомотиви и електрически влакове.

Руски инженеринг

Далечния изток FD

Представлявани от отделни големи предприятия:

  • КНаАЗ ги. Гагарин (13 500 души, Комсомолск-на-Амур) е водещата авиокомпания на страната. Представени са военни (семейни "Su", "PAK FA") и граждански (Sukhoi Superjet) компоненти за "Boeing".
  • Корабостроителни и кораборемонтни предприятия: Компанията за корабостроене "Амур" (Комсомолск-на-Амур) - вече са произведени ядрени подводници, вече военни и цивилни кораби; Dalzavod (Владивосток); Приморски завод (Nakhodka), Nakhodka Shipyard.

заключение

Руското инженерство не изпитва най-добротопъти. Въпреки сравнително мощния промишлен потенциал, повечето от флагманските кораби са намалили производството, много откровено оцеляват. Промишлеността се нуждае спешно от реформи, модернизация на машини и оборудване и нов подход към управлението. В същото време се изграждат нови високоефективни предприятия, главно средни и малки. Вторият дъх получил растения за производство на военни продукти. Интерес представляват голям интерес от чуждестранните партньори, особено от производителите на автомобили. С помощта на всеобхватна държавна подкрепа и частна инициатива инженерингът може да допринесе много повече за икономиката на страната.

  • Оценка: