ТЪРСИ

Възглавницата на двигателя като гаранция за комфорт и безопасност

Никоя машина няма да функционира безосновни части като двигател и скоростна кутия. За монтирането на всеки от тях се използва монтиране на двигателя, което осигурява максимално сцепление на механизма с тялото на автомобила. Друг важен аспект е фактът, че благодарение на подобни възглавници в кабината на колата по време на движение, скоростта на вибрациите, която се образува в резултат на двигателя и други механизми, намалява. Компонентите на възглавниците зависят от модела и годината на производство на автомобила, така че те могат да бъдат разделени на предни и задни, както и на ляво и дясно.

Възглавница на двигателя

Всяка подложка на двигателя е достаамортисьор, който регулира работата на всички вътрешни части на автомобила. Състои се от два елемента - метал и гума с висока якост. Благодарение на първия компонент възглавницата на двигателя фиксира всяка част по най-надеждния начин, не позволява да се движи по време на движение, както и в процеса на спиране на машината. Металната кутия е закрепена към двигателя от три страни и към скоростната кутия - от двете страни и свързва тези части към тялото. Каучукът, който е част от възглавниците, има уплътняващ ефект, намалява степента на вибрации и износване на вътрешните части. Сред новите видове възглавници също са хидравлични, пълни с гликол или друг тип течност. Такива части се използват по-рядко, въпреки че техническите им характеристики са доста впечатляващи.

Оперативният живот на монтажите на двигателя зависи от товакакто и как работи машината. Често такива подробности се провалят поради натрупването на боклук, прах и мръсотия. Това води до факта, че каучукът се втвърдява, по-късно постепенно се отделя от металното тяло и става неподходящ за употреба. Това е предната възглавница на двигателя, която е най-често замърсена и се проваля по-бързо. Ето защо е важно да наблюдавате състоянието му много внимателно, като проверявате не само гумата, но и метала, който може да бъде повреден от корозия, ръжда или двигателни масла.

Задна монтиране на двигателя

Задната част на двигателя не е замърсена.бързо, гумите му се износват по-рядко, а желязото запазва първоначалните си характеристики по-дълго. Състоянието на тази част също трябва да бъде непрекъснато тествано, защото всички дефекти могат да доведат до нежелани щети, които могат да се случат на колата в най-неподходящия момент. Проверката и подмяната на подложките на двигателя трябва да се извършва в дилъра на автомобила, вместо да се опитвате да го направите сами. В противен случай някои части, поради които машината може да се повреди.

Предна монтаж на двигателя

Знак, че има някакъв двигателнеработещ, излетял или повреден, може да има различни шумове в работата и вибрациите. Често знак за счупване на тази част са трепетите, които се случват по време на запалване, както и по време на спиране. Също така, докато шофирате, дефектна възглавница на двигателя може да предизвика удар под капака, който ще се забелязва вътре в колата. В такива случаи подмяната на възглавниците е просто необходима, защото те са отговорни за безопасната работа на машината.

  • Оценка: