ТЪРСИ

Настройка на карбуратора VAZ 2108 в гаражни условия

Карбуратор VAZ 2108 - това е детайлът, без койтоГ-8 просто не може да продължи своето движение. Ако нямате, няма да можете да отидете или дори да получите поне минималната скорост. Ето защо тази част винаги се нуждае от редовна диагностика и ремонт. Един от тези процеси е настройката на карбуратора VAZ 2108. Колко правилно ще настроите тази част ще зависи от мощността на автомобила, разхода на гориво и дори от токсичността на отработените газове. Следователно, цялата работа трябва да се извършва много внимателно и внимателно. И нашата статия ще ви помогне в това.

настройка на карбуратора VAZ 2108

Нагласете карбуратора VAZ 2108

Настройката на тази част не е пълна безподготвителни работи. И преди да продължите директно към процеса, трябва да проверите дали е монтиран самият мотор. С помощта на специален компресометър измерваме компресията в 4 цилиндъра. Ако получените данни са значително по-различни един от друг, настройката на карбуратора VAZ (2108-099) ще бъде безполезна. Източникът на проблеми е в самия двигател. Ако компресометърът донесе едни и същи показания от всички цилиндри, ние се обръщаме към регулирането на карбуратора. Първо, стартирайте двигателя и изчакайте да достигне своята работна температура (около 80-90 градуса по Целзий). След като двигателят се загрее, ние взимаме в ръцете специален винт и намаляваме празните ходове до минимум. Трябва да се настроите до момента, в който смятате, че двигателят е на път да умре. Сега изключете запалването и завийте количеството на болтовете на сместа, докато спре.

Допълнително регулиране на карбуратора VAZ 2108се придружава от завъртане на иглата за подаване на гориво с ½ оборот. След това развийте го за един пълен ход. Ако честотата на въртене на коляновия вал се намали и следващото усукване се увеличи, знаете - двигателят става прекалено слаба смес. Когато всичко се случва обратно, сместа излиза силно обогатена.

настройка на карбуратора VAZ 2108
В този случай завъртете количеството винткъдето се издига. Когато, след регулирането, коляновият вал започна да се върти по-бързо, сменихме стандартната дюза с частта с по-малки отвори. Ако оборотите на двигателя остават непроменени по време на въртенето на винта, не е нужно да променяте нищо. Не се изисква ремонт на карбуратора VAZ 2108.

Сега завъртете болта, докато има максимумоб. При завъртането му във всяка посока коляновият вал започва да се върти по-малко, сместа се изчерпва. Ако искате вашата кола да консумира по-малко гориво, можете да оставите тези стойности непроменени. Не забравяйте обаче, че в същото време рискът от прегряване нараства значително, тъй като горивото се запалва само при високи температури.

ремонт карбуратор VAZ 2108

При изключване на винта оборотите намаляват,сместа определено става наситена. В този случай двигателят няма да прегрее, но разходът на гориво ще се увеличи значително. Затова винаги е полезно да изберете средни стойности, така че настройката на карбуратора VAZ 2108 да е успешна.

Както можете да видите, можете сами да персонализирате този механизъм.

  • Оценка: