ТЪРСИ

Прегряване на двигателя, причини, последици

Прегряването на двигателя е неприятен бизнес, което води до загуба на време и пари за елиминиране на този проблем. Изтичането на охлаждащата течност е най-простата и най-честата причина.

Необходима е навременна проверка на нивото на течността в системата, ако се открие недостиг, проверете всички съединения след преминаване през веригата на охладителната система.

Прегряване на двигателя.
Втората причина е повреда на термостата, тя не можепрекарайте гореща течност в радиатора. Ако след 10 минути работа радиаторът се окаже студен, е необходимо да извадите термостата и да поставите гореща вода (80 градуса), при тази температура трябва да се отвори (термостатът не работи и е необходим подмяна).

Третата причина е запушването на охладителната система илисамия радиатор. Това може да се дължи на образуването на скала върху епруветките (от използването на твърда вода, съдържаща различни соли в състава й) или навлизането на чужди обекти в системата.

Мащабът намалява охлаждането на двигателя,който в този случай прегрешава, вискозитетът на маслото намалява, което води до лоша смазка на частите. Детонирането започва, разходът на гориво се увеличава. Изсипете мека вода (дъжд, дестилиран, от планински реки). Море или почва - трудно. За да смекчите, добавете тринатриев фосфат или калцинирана сода. Има много инструменти за справяне с този проблем.

Прегряване на двигателя VAZ.
Когато скалата се оформя, цялата система трябва да се изплакне с какъвто и да е агент за мащабиране.

Става въпрос за термостата и течно охлаждане в норма или скорост,и горещ двигател. В този случай, може да бъде, че маркуча на помпата, изтичане е прикрепен (изисква замяна на скобата по-тясна, по-плътно да прокара маркуча към дюзата). Това счупване особеност на Moskvich 2140.

В Запорожец лошо охлаждане от противотежест. В този случай инсталирайте различни дефлектори, вентилационни отвори, вентилатори.

При някои машини самият принцип на охлажданеТой е изграден върху движението на охлаждащата течност в голям и малък кръг. Докато двигателят е студен, течността циркулира през малък кръг. Когато се затопли, термостатът се отваря и циркулацията започва на голяма (през радиатора). Термостатът може да не се отваря и течният достъп до големия кръг ще бъде затворен. Поради тази причина може да възникне прегряване на двигателя VAZ 2108, 2109, 2199. За да проверите работата на термостата, е необходимо да загреете двигателя до 90 градуса и да докоснете тръбата, водеща към радиатора. Ако термостатът не работи, дюзата ще е студена.

Прегряване на моторните последствия.
Прегряването на двигателя може да възникне при замърсяване на външната повърхност на цилиндрите. За да ги почистите, трябва да извадите карбуратора и да режете корпуса, който ги покрива.

Двигателят може да прегрее поради неизправност на водната помпа, повреда на задвижването (ако коланът е счупен).

Това е сериозен проблем, в резултат на коетодвигателят може да се задръсти директно в пътя. Главите на цилиндрите ще се увиснат, частите ще бъдат деформирани поради излишната топлина. Ако двигателят прегрее, последиците могат да станат необратими в резултат на обикновеното несъответствие. Проверете охлаждащата система преди пътуването, а не на пътя.

  • Оценка: