ТЪРСИ

Синхронизиране на карбуратора на мотоциклет с вашите ръце

Всеки опитен собственик на мотоциклет ще каже с увереност, че карбураторите трябва да работят в синхронно състояние. Напротив, вибрациите на двигателя, увеличен разход на гориво и плуване на празен ход. Синхронизирането на карбураторите на мотоциклет се изисква на всеки 6000 км. Много съветват да го държите преди началото на сезона или след закупуването на мотор.

Кога се нуждаете от синхронизация на карбураторите на мотоциклет?

Характерни признаци на несъответствиекарбураторите са възникването на типични вибрации, когато двигателят работи. Неравномерното загряване на цилиндрите е друг симптом, който изявено показва необходимостта от поддръжка. Причините могат да бъдат различни: замърсяване на горивната система, неравномерно износване на частите, както и спадът на мотоциклет и да носят на диска.

Производителите силно препоръчватсинхронизиране на карбуратори на мотоциклет всеки 5 000-6 000 km. Освен това, все още има някои неща, които може да са индикатор за необходимост от почистване и синхронизация. Те са изброени по-долу:

  • износване и на двата цилиндъра;
  • почистване на карбуратора;
  • запушване или замърсяване на горивната система;
  • вибрация на двигателя;
  • ремонт или подмяна на двигателя;
  • ремонт или замяна на газоразпределителната система;
  • замяна на компонентите на групата бутала.

Всички горепосочени проблеми могат да възникнатпоради нискокачествено гориво, крайно шофиране или неправилно избрани филтри. Удължен прост мотоциклет с бензин в резервоара може също да причини неизправност в карбураторите. Ето защо собствениците на опитни мотоциклетисти препоръчват синхронизация преди началото на сезона.

синхронизация на карбураторите на мотоциклет

Симптоми на неизправност

Има характерни признаци, които красноречиво показват липса на възел. Те включват:

  • увеличен разход на гориво;
  • падането на динамиката на ускорението (мотоциклета "не дърпа");
  • намалена скорост и наличие на обратни мигачи, което от своя страна е изпълнено с последствия за буталната система.

Синхронизиране на карбураторите на мотоциклетръце - не е толкова труден процес, ако се доближи до него. Всеки, който може да смени маслото самостоятелно или да добави антифриз, също може да синхронизира карбураторите. Основното нещо - наличието на специален инструмент или по-скоро на устройството.

синхронизация на карбураторите на мотоциклет с вашите ръце

синхронизатор

Какво е специално устройство,предназначен да синхронизира карбураторите на мотоциклет? Всъщност това е блок, състоящ се от два или четири вакуумни манометъра. Опитвайки се да сглобите такова устройство, не си струва, тъй като тези устройства по правило трябва да бъдат настроени на вакуум, който съответства на него при входящите тръби, когато двигателят работи на празен ход. Освен това тези устройства трябва да бъдат калибрирани, така че показанията да са абсолютно еднакви с еднакъв вакуум.

Между другото, в маркови единици има специалниустройства, които намаляват вибрациите на стрелките, когато пулсирането на въздушния поток във входящите тръби. Да, истински специалисти са се научили да калибрират 4-цилиндров двигател с 2 вакуумни датчици. Но един неопитен самоук ключар трябва да закупи специален 4-инструмент синхронизатор - това устройство има по-висока точност, и ще отнеме много по-малко време.

Специално внимание се обръща на устройството не с мащаб и стрелки, а с течнокристален дисплей - това премахва необходимостта от едновременно наблюдение на четири стрелки.

honda карбуратор синхронизация

Подготовка за синхронизиране

Преди да се синхронизирадроселни задвижвания. За да направите това, извадете резервоара за гориво от мотоциклета. Ако това е предвидено в конструкцията на даден модел, въздушният филтър също трябва да бъде свален. Някои модели осигуряват директно отстраняване на блока от карбуратори. Възможно е да се свържат измервателни тръбопроводи към VDD чрез специални вакуумни отвори, които лесно се намират покрай щепселите.

След това стартирайте двигателя, загрейте го ирегулирайте вакуумните габаритни вентили за минимални колебания. Ако освободите клапана, устройството ще започне да реагира повече на смяната на вакуума. При затягане на стрелеца ще бъде незначително.

Синхронизация на карбуратори на мотоциклет Ural иливсяка друга промяна трябва да се извърши със специфична скорост, стойността на която се определя от производителя. Този параметър може да бъде посочен в ръководството за експлоатация.

синхронизация на карбураторите на мотоциклет Yamaha

Специални нюанси при работа с различни двигатели

Има типичен ред за синхронизиранекарбуратори. Съществуват обаче някои характеристики, характерни за някои модели мотоциклети. Например при двуцилиндровите двигатели синхронизацията се извършва с помощта на главния винт, който контролира позицията на DZ на единия и на втория цилиндър. Той може да се намери директно между карбураторите.

Четирицилиндровите двигатели са най-добриизползвайте специално устройство за синхронизиране на карбураторите на мотоциклети. В този случай, в допълнение към основния винт, е необходимо да използвате две регулиращи нипели. Първият винт се използва за управление на DZ в двойки 1 и 2 и съответно на втория винт за управление на D3 в 3 и 4 цилиндъра.

За синхронизиране и почистване на карбураторите на мотоциклетие необходимо да се установят еквивалентни количества на изпускане в ПДД чрез завъртане на винтовете. На първо място, необходимо е да настроите първото приспособление, след което - третия винт и накрая - вторият (централен).

Синхронизирането се счита за успешно, ако е рязкоувеличаване на оборотите и последващо нулиране на определен режим (препоръчано от производителя), води стрелките директно към всички с вакуум габарит до същата вакуумна стойност.

синхронизация и почистване на карбураторите на мотоциклети

Oppo мотор

Неправилното регулиране на карбураторите води доразлично натоварване на цилиндрите. С какво е изпълнено? Да, поне прегряване на един от тях, последвано от подмяна. Можете да синхронизирате карбураторите на боксовия двигател по няколко начина. Първият се препоръчва от производителите:

  1. Поставете велосипеда на специална стойка.
  2. Стартирайте двигателя и включете четвърта предавка.
  3. Изключете първия цилиндър, като извадите кабела на свещта.
  4. Увеличете скоростта до марката на скоростомера 50 km / h.
  5. След стабилизиране на режима, едновременно изключете 1-ва и включете 2-ри цилиндър.
  6. Като завъртите регулиращите винтове, за да постигнете едно и също отчитане на скоростомера и в двата случая.

Този метод на настройка е доста сложен и предполага продължителна работа на двигателя. Ето защо е важно в процеса да се следи температурата, за да се избегне прегряване на двигателя.

синхронизация на карбураторите на мотоциклет Ural

Регулиране на карбуратора на примера на мотоциклетиста Honda CB400

Това ще изисква специално устройство идиректно на самия мотоциклет. Преди да започнете процедурата, извадете резервоара за гориво. За да се регулира по някакъв начин потока гориво, е необходимо да се изгради просто устройство от пластмасова бутилка и капкомер, единият край на който е свързан с маркуча за гориво, а другият е потопен в бутилка с бензин. Желателно е да закачите самия резервоар за гориво някъде по-високо. По правило за тези цели можете да използвате волана на мотоциклет.

Остава само да извадите седалката и резервоара, след коетое необходимо да развиете винтовете, които са гнездата на синхронизиращите отвори. Те са на ризата на най-дясната цилиндър между ребрата. Не е лесно да намерите контактите на средните цилиндри, но те са там - просто трябва да погледнете по-отблизо.

След това остава само отвиването на щепселитеотвори и ги завийте във фитинги синхронизатор. След това трябва да включите устройството, да стартирате мотоциклета и да калибрирате синхронизатора. Въз основа на това можем да заключим, че синхронизирането на карбураторите на мотоциклет Honda CB400 е прост процес, ако правилно спазвате препоръките.

 синхронизация на карбуратора на мотоциклети

Как се извършва синхронизирането?

Между карбураторите можете да намерите 4 настройкивинт. При работещ двигател и свързан уред трябва да се обърне внимание на показанията на устройството. Първо трябва да затегнете първия винт, като настроите работата на първите два цилиндъра. След това затегнете втория винт, синхронизирайки работата на 1-вата с 2-ра и 3-та с 4-и цилиндър. Третият винт ви позволява да регулирате работата на две двойки карбуратори. Получаването на регулиращите винтове не е толкова лесно. Удобно е да ги обърнете с отворен газ.

Синхронизацията на карбураторите на мотоциклета "Yamaha" практически не се различава от този процес, само върху "Honda". Трудно е само за първи път. След това коригирането ще бъде по-лесно и по-бързо.

  • Оценка: