ТЪРСИ

Принципът на работа и автоматичната скоростна кутия (автоматична скоростна кутия)

Автоматичната скоростна кутия е една отсортове автомобилни трансмисии, което осигурява предаването на въртящия момент на мотора към колелата. Основната характеристика на тази кутия е, че тя избира и превключва предавки без намеса на водача, в съответствие с настоящите условия на шофиране. В днешната статия ще се опитаме да разберем всички характеристики на автоматичната трансмисия, устройството и принципа на работа.

принцип на работа и устройство за автоматично предаване

Класическата автоматична трансмисия се състои от следните части:

  • Хидравлично съединение. Тези детайли са най-сложните и незаменими в работата на автоматичната кутия. Тя предава въртящия момент от копчето на колелата. Той се намира между трансмисията и двигателя с вътрешно горене.
  • Планетни скоростни кутии. Тяхната функция е също да предават власттадвигател за шофиране на колата. Единствената разлика е, че планетните редуктори извършват непряко предаване на мощния момент (хидравличното съединение действа директно).
  • Фрикционен съединител. Превключва предавката чрез изключване и комуникация на елементите на автоматичната трансмисия.
  • Претоварващ съединител. Той е проектиран да намали удара в предишния механизъм при превключване на скоростите на автомобила.
  • Свързващи валове и барабани.

Принцип на работа и устройство за автоматично предаване

Това предаване се състои от набор от макари,насочвайки потока на трансмисионното масло към триещия съединител и буталата на спирачните ленти. Положението на макарата се настройва с помощта на селекторния лост. По този начин, след включване на даден режим (напр. "Задвижване") на скоростната кутия и натискане на педала на газта, двигателят прехвърля мощността си върху колелата, докато в операцията се включват няколко предавки (в секцията на втората снимка, тяхната конструкция е видима). Това е принципът на работа и автоматичната трансмисия на устройството.

Автоматично предавателно устройство и принцип на работа

Заслужава да се отбележи, че автоматичната кутия е разделена на две категории според принципа на действие:

  • Хидравлични устройства.
  • Електронно.

Първият тип има следните принципи на работа иавтоматична трансмисия на устройството. Тук налягането на маслото се използва от центробежния регулатор чрез хидравлична автоматика. Регулаторът от своя страна е свързан към изходящия вал на автоматичната скоростна кутия. Освен това в хидравличното масло се задейства, когато водачът натисне педала на газта. След това скоростната кутия получава информация за нейната позиция, вследствие на която се превключват макарите и по-нататъшно движение или спиране на автомобила.

устройство и ремонт на автоматична скоростна кутия

Що се отнася до електронната автоматизация, тукпринципът на работа и устройството за автоматично предаване е използването на соленоиди, които придвижват макарите в корпуса на трансмисията. Кабелите за тези части отиват към контролния блок на електронната скоростна кутия. Последният елемент решава да премести соленоида, като вземе предвид позицията на педала на газта, текущата скорост на превозното средство и позицията на скоростния лост.

Както можете да видите, двете предавки имат подобен принцип и устройство. И ремонта на автоматичната трансмисия, между другото, също е еднакво скъпа и за двете кутии.

  • Оценка: