ТЪРСИ

Колата "Mazda-626": технически характеристики, двигател, ремонт, снимка

"Mazda-626" - компактен производствен автомобилЯпонската корпорация Mazda Motor Corporation. Произведено от 1970 до 2002 година. Продават се в промишлени количества в САЩ и Европа. Американците са придобили правата да издават лицензирани аналози на модела, а на "Mazda-626" са създадени Ford Telstar и Ford Probe.

Mazda 626

В Япония автомобилът е произведен под иметоMazda Capella до 2002 г., след което колата бе преименувана на Mazda 6. По време на цялото производство на Mazda-626 бяха продадени почти четири и половина копия. И този факт свидетелства за необичайната популярност на машината. В Азия, Южна Африка и Австралия Mazda-626 беше продаден като Ford Telstar, но в един момент беше заменен от Ford Mondeo, който беше сглобен в Европа. Историята на модерните превъплъщения, промяната на имената и фабричното криптиране са доста объркващи, въпреки че е била и остава висококачествена кола с безпрецедентно ниво на търсене.

Началото на производството

Първата кола излезе от монтажната линия през 1970,и серийното му разпространение продължило цели четири години. Моделът е оборудван с 4-цилиндров двигател с обем от 1,6 литра, който има капацитет от 104 литра. а. В САЩ и Европа колата се изнася активно, продажбите са високи. Тъй като законите за износ и внос изискват промяна в името или индекса на автомобила, моделът попада на американския пазар под името "Mazda-616" в две версии - седан и купе. Компактният японски автомобил, използван в САЩ, поддържа постоянно търсене. През 1972 година моделът стартира с по-мощен двигател с обем от 1,8 литра. Автомобилът започна да се нарича "Mazda-818".

Mazda 626 хечбек

Продажби по целия свят

През 1978 г. започна Mazda Motor Corporationпроизводството на семейството Mazda от второ поколение. Колата се продава навсякъде по света под името "Mazda-626", само във Великобритания се казва Mazda Montrose. Името на колата се дължи на шотландския град Монтроуз, където Mazda Motor Corporation се намира в северноевропейския регион.

Серия юбилеи

"Mazda-626", ревюта който винаги е бил само положителен,Той е произведен в две версии: с 4-степенна ръчна скоростна кутия и 3-степенна скоростна кутия. В допълнение към различните механизми за задвижване, вече нямаше разлика. През 1982 г. е пусната ограничена серия машини с 5-степенна ръчна скоростна кутия. Въпросът беше определен до десетата годишнина от стартирането на монтажния завод в Нова Зеландия. Само една редукторка бе решена да не бъде ограничена, колата има още по-голяма оптика, нови алуминиеви джанти и стилна велурена тапицерия. Всъщност тази юбилейна поредица започна раждането на нов стил в японската автомобилна индустрия - производството на ограничен брой лукс.

двигателна мачта 626

модификации

През цялата си история моделъте модифицирана само в четири класически версии: купе с две врати, седан с четири врати, Mazda-626 хечбек и комби. Имаше опити да се създаде кабриолет. В допълнение, моделът "Mazda-626" GT (като спортна модификация) е произведен. Спортната ориентация обаче не е получила правилното разпознаване на обществеността.

Производство на японски висококачествен автомобилтърсенето "Mazda-626", техническите характеристики на които винаги са били на високо, никога не са останали, ние непрекъснато предлагаме актуализации на дизайна, подобрения в електроцентралата и шасито, радикално обновяване на декорацията и интериора.

Mazda 626 спецификации

Разнообразие от двигатели

Бяха създадени редица двигатели, които включватдвигатели с обем 2,0 литра и различна мощност - от 88 до 120 литра. с впръскване и карбуратор, с два клапана на цилиндър и с четири за други режими на газоразпределение и захранващи системи. Двигателят "Mazda-626" е обозначен с букви FE, този индекс обединява мощности, които са създадени върху автомобила. Диапазонът на моторите е доста широк, например, в периода 1983-1987 г. на седан и камиона се инсталират карбураторни двигатели с мощност 102 литра. с., работещ върху проста схема за разпределение на газ, без CO катализатор2, а хечбекът в същия период, оборудван с по-голям капацитет на двигателя от 120 литра. с турбокомпресор, с впръскване на инжектор и с катализатор.

Mazda 626 отзива

След това на "Mazda-626" започна да инсталира мощен16-клапанови инжекционни двигатели, развиващи 148 к.с. а. За такива двигатели трябва да се монтира катализатор. Разнообразието от електроцентрали, използвани в монтажа на Mazda-626, е прекомерно. Мощността варира в диапазона от шест позиции: 60, 80, 90, 103, 109 и 148 литра. а. Такова разнообразие от електроцентрали за модела е обяснено с експерименталния подход към производството на автомобили. Дизайнерският отдел на Mazda Motor Corporation счита, че двигателите с различен капацитет ще задоволят изискванията на всички купувачи без изключение. До известна степен подобно изчисление беше оправдано, на потребителя беше дадена възможност да избере.

Проектиране и увеличаване на търсенето

През юни 1987 г. се появи промяна"Mazda-626" GD, която беше радикално преработена външна схема. Контурите станаха буйни, профилът на колата стана, сякаш летеше. Моделът беше идеален за любителите на красиви автомобили, продажбите започнаха да излизат от мащаба, понякога купувачите са записани в опашка, което никога не се е случвало на европейския пазар, а още повече на американския автомобилен пазар. И през следващата година, през 1988 г., се появи стационарен вагон - кола, която зае мястото си в моделната линия на Mazda.

Mazda 626 снимки

През 1997 г. снимката "Mazda-626" който се появи във всички списания, бешесе представя като машина от ново поколение. Моделът трябваше да продължи традицията на надеждна прочута кола, която се оказа от най-добрата си страна. Новата кола има задвижване на предните колела с напречно сечение на двигателя. Тялото придобива ъгловатост, става по-късо от 100 милиметра и по-високо с 30. Колата става по-компактна, но вътрешното пространство се разширява. Дизайнът на задната част на хечбека е променен радикално, капакът на багажника е станал по-елегантно оформен, а задните светлини са взели модерни геометрични форми.

пълен комплект

Шасито на колата, включително преднатаспиране, премина напълно и без промени в новия модел. Кардинално се промени само камионът "Mazda-626", чийто силует стана по-модерен и лек, придобиха признаци на спортен стил. Салонът на комбито на последното поколение се оказа доста просторен и в същото време уютен.

Стандартно оборудване на автомобили "Mazda-626"Изданието от 1997 г. включва електрическо задвижване за регулиране на външните огледала и стъклото на предните врати, въздушните възглавници, ABS системата, регулирането на волана и вградения имобилайзер - ефективно устройство против кражба.

В по-скъпата версия на конфигурацията има климатичен контрол, бордови компютър, анализ на консумацията на гориво в реално време и много други полезни възможности за управление.

ремонт на mazda 626

Ниво на сигурност

Включи се още един модел за рестартиране "Mazda-626"края на 1999 г. Промените се отнасят главно за външния дизайн на автомобила, както и за детайлите на интериорния дизайн и качеството на тапицерията. Значително повиши нивото на пасивна безопасност на автомобила и тялото беше проектирано с помощта на най-новата технология Maidas - аварийно разпределение на силата на удара и инерцията.

Значението за купувачите има новокорозионна защита на тялото, изработена с използване на многопластово цинко-никелово галванизиране на метал, последвано от грундиране на три слоя и боядисване на четири слоя непълно сушене. Тази техника дава на производителя правото да обяви 12-годишна гаранция срещу корозия.

От гледна точка на екологията на околната среда,"Mazda-626" от последно поколение е един от най-надеждните модели на нашето време. Системата за шумозаглушители на автомобила използва интегриран електронен модул за рециркулация на отработените газове, който ефективно намалява CO2, изхвърлени в атмосферата. Екологичното равновесие е улеснено и от надеждността на дизайна на автомобила, като "ремонт" на Mazda-626 "не съществува.

  • Оценка: