ТЪРСИ

Мотоциклет "Минск": технически характеристики и параметри

Лесно пътно колело "Минск", техническихарактеристиките на които са били по това време на достатъчно високо ниво, създавайки MMVZ фабрика в Минск. Съкращението MMVZ означава: Мотоциклетни и велосипедни заводи в Минск. Понастоящем предприятието е преименувано на Motovelo. Производство на мотоциклети "Минск" започва през 1951 г., когато Москва е предаден на документация за заловен немски мотоциклет DKW RT-125, който се превръща в прототип на "Минск".

Първият мотоциклет

технически характеристики на мотоциклета

Първият мотоциклет "Минск", техническихарактеристиките на които повтарят основните параметри на немския прототип, наречен "M1A", и веднага става популярен в целия Съветски съюз. Лек, непретенциозен двуколесен автомобил на фона на следвоенния дефицит се радваше на широкото потребителско търсене. "M1A" произвежда огромни страни, но поръчки на търговски организации, много пъти по-висок от действителния брой на мотоциклети, произведени. И тъй като икономиката на СССР по онова време е ориентирана към износа на стоки, M1A скоро е прехвърлена в регистъра на експортната номенклатура. В чужбина те доброволно купуват продукти от завода в Минск.

Спортни модели

цената на мотоциклета minsk

Производственият капацитет беше достатъчен за производството на планиранипродукти и развитието на спортни мотоциклети. През 1956 г. е създадено експериментално копие на Minsk-M201K, предназначено за състезания по мотокрос. По този начин мотоциклета "Минск", чиито технически характеристики се считат за универсални, постепенно става спортен. След това имаше три мотоциклета "ШК-125" за магистрални състезания с мощност от 23 литра. и накрая, няколко години по-късно, през 1961 г., истински състезателен мотоциклет "М-211" излезе от монтажната линия с принудителен двигател и издутина. Състезателните мотоциклети многократно са спечелили състезания по магистрални състезания в класа на лекотоварните автомобили с двигател до 125 куб. См / см, създавайки висока репутация на завода за производство на ММВЗ.

Национални мотоциклети

Мотоциклет Минск 125

Спортните мотоциклети са произведени в малки серии,основното производство е насочено към производството на пътни мотоциклети за населението. През 1962 г. мотоциклета "Минск", чиито технически характеристики позволяват всякакви промени в дизайна, се трансформира в модела на Минск М-103. Подобрен мотоциклет е произведен до 1964 година. Тогава моделът, след незначителни промени, стана известен като "Минск М-104" и като самостоятелно развитие също започна в производството за три години, от 1964 до 1967 година. Тогава мотоциклетите «Минск М-105» започнаха да се спускат от конвейера, а освобождаването им продължава до средата на 1971 година. През следващите две години се произвежда моделът M-106 от Минск, а през 1973 г. вече се актуализира "MMVZ-3.111", който се произвежда и през следващите три години до края на 1976 г.

Мотоциклети "Минск" в момента

мотоциклетни спортове minsk

След модела "MMVZ-3" за масово производствоОще две подобни разработки бяха стартирани, но те нямаха успех. Пазарът беше пренаситен с мотоциклети "Минск". Въпреки това, най-популярният мотоциклет "Минск-125" е все още в търсенето сред жителите на селските райони, които са принудени да се движат по пътя. През последните 15 години Motovelo разработи модели на ексклузивни мотоциклети като Grif, Cadet, Lux, Polaris, които със сигурност са интересни, но нямат перспектива за масово производство. Мотоциклетите от завода в Минск отдавна загубиха своето място на пазара на по-модерна мототехника на японската продукция, скъпа, но престижна "Хонда", "Ямаха" и "Сузуки". И мотоциклетът "Минск", чиято цена се формира, като се вземе предвид рядкостта, се продава и купува от аматьори с технически рядкост. Разходите за него може да варира от 40 до 200 000 рубли.

  • Оценка: