ТЪРСИ

Неизправности на двигателя: как да се идентифицират и премахнат?

Така че, първата причина за неизправност на двигателя -това е нарушение на захранването с гориво. Това може да се дължи на факта, че електрическата горивна помпа не работи или има някакви неизправности в регулатора на налягането на бензина. Горивният филтър може също да бъде запушен или горивото изобщо не е налице в резервоара. В този случай трябва да проверите дали предпазителят е в нормално състояние, ако EBC конекторите, релето и стартовото реле работят. Когато запалването е включено, е важно двигателят да излъчва отличителен звук. Така че, ако този проблем наистина съществува, тогава трябва да смените регулатора на налягането на горивото или филтъра и след това да налеете бензин в резервоара. Няма да е излишно да проверявате обслужваемостта на съединителите.

Двигателни неизправности
Освен това, ако има подозрение за неизправностдвигателя, обърнете внимание на неизправността в системата за запалване. Може би няма контакт в електрическата верига или бобината на запалването е просто дефектна. В този случай е необходимо да проверите дали предпазителят е непокътнат. Може би трябва да смените бобината на запалването.

Също така могат да бъдат причинени неизправности на двигателявкарвайки в резервоара за гориво с вода. Или просто би могъл да откаже някой от цилиндрите на двигателя. В този случай е необходимо да източите горивото от резервоара за гориво, да проверите дали е приложимо и да поправите проблема. Желателно е да се почистват въглеродните отлагания и да се заменят свещите и върховете им.

Двигателни повреди на дизеловия двигател
Така че, за да се открият неизправности на двигателя,първо трябва да обърнете внимание дали работи безпроблемно, дали има повреди, когато педалът е частично или напълно натиснат. И ако има някакви шумове в двигателя, това също показва неговата неизправност. Най-лесният начин, естествено, е да се идентифицира проблемът, ако двигателят във всички режими работи слабо.

Заслужава да се споменат и неизправностите на дизеловото гориводвигател. Много, закупуващи този механизъм, обръщат внимание само на малък разход на сравнително евтино гориво. Несъмнено дизеловите двигатели са надеждни. Техните недостатъци се свързват само с технологията на производство, те се проявяват само когато пробегът, който надвишава определения ресурс, или с неграмотно ползване. Глобалният проблем е неспазването на оперативните разпоредби. Маслото трябва да бъде сменено веднъж на 7000 километра пътувания, в противен случай то ще бъде окислено и това ще повлияе отрицателно на работата на двигателя.

Повреди в двигателя на инжектора
Повредени са и мотори на инжекторазаслужават внимание. Най-често тези проблеми са свързани с датчика за позицията на коляновия вал. Ако не успее, устройството няма да позволи на повече от пет метра. Ако той е отказал на бензин помпата, оставяйки твърде нереалистично. Тук причини могат да лежат в присъствието на вода и мръсотия в бензин. Ако е повреден всякакви други механизми или сензори, моторът ще работи - да го инсталирате просто отива в спешното програма. Трудно е да се извърши движението, ако имате проблем с педала на газта сензора за позиция. Не трябва обаче да очаквате пълна разбивка. Ако колата е скъпа, трябва веднага да я поправите.

  • Оценка: