ТЪРСИ

Как да проверите самия съединител?

Шумовете и шумоленето са стандартни знаципроблеми с съединителя, които могат да възникнат в различни ситуации. Също така има непълно включване или изключване, залепване на педала, подхлъзване. Ако някоя от изброените неизправности е налице, тогава е необходимо да проверите съединителя. Как да направите това? Ще говорим за това в тази статия.

как да проверите съединителя

Как да проверя съединителя?

Има няколко метода за потвърждаване.Основното се основава на използването на измервателна апаратура, която най-вероятно нямате. Това е специален измервателен калибър. Плюс това е, че дисковете на съединителя не изискват разглобяване - достатъчно е да вдигнете колата на асансьора.

Ще ви отнеме много време за тази проверка, нометодът ще даде точен резултат. Този метод на проверка се прилага към бензиностанцията. Как да проверите още съединителя на машината? Съществуват и други алтернативни методи, които не изискват оборудване.

Проверете за приплъзване

как да проверите връзката на вазите

Такава проверка се прави, акоима предпоставки за неправилна работа на съединителя. Но в зависимост от естеството на техниката на разбиване, техниката може да се различава. Най-често срещаната ситуация е изплъзване на съединителя. В този случай коректността на работата му се проверява, както следва:

  1. Поставихме колата върху ръчната спирачка.
  2. Стартираме мотора.
  3. Активирайте третата предавка (можете да четвърта).
  4. Стиснете съединителя и стиснете педала на газта.

Ако двигателят е спрян, дискът на съединителя вероятно ще се износе и ще трябва да се смени. Този резултат обаче не винаги е точен.

Проверете отклонението

Как мога да проверя диска на съединителя още?Вторият метод не включва използването на специални техники. Водачът, когато шофирате в градски режим, трябва да наблюдава внимателно поведението на колата. Например, ако колата е много трудно да се качва, има миризма на изгаряне или спад на скоростта без очевидна причина, тогава има пропуск. В този случай можете да опитате да смените диска на съединителя, но в този случай други елементи на системата може да са отговорни за това поведение на автомобила, а съединителят може да е в добро състояние. Затова се нуждаете от допълнителна диагностика.

как да проверите съединителя на колата

Когато съединителят "води"

Когато съединителят "води", от предавателната кутия излизат неприятни звуци и зъбното колело се включва, за да стане по-трудно. В този случай има начин да проверите съединителя:

  1. Включваме мотора, поставяме неутралната предавка.
  2. Стиснете педала на съединителя.
  3. Включете първата скорост.

Ако трансмисията е активирана,да се положат усилия и в същото време да има странни звуци от кутията, това най-напред означава, че дискът на маховика не се разединява. Най-често подобен проблем се решава чрез изпомпване на хидравликата и регулиране на педала.

как да проверите табелата на съединителя

Проверка на влошаване на диска

Спомнете си, че дискът на съединителя непременно имавашия ресурс. Много собственици на коли забравят за това и се променят само когато шофирането на кола стане неудобно. В режим на градски трафик този ресурс намалява бързо, а ако автомобилът "се движи" на около 70-80 хиляди километра в града, тогава дискът на съединителя просто се изисква да "плава". Въпреки това, когато карате по пътища, автомобилът може да пътува над 300 000 километра, без да подменя диска на съединителя.

Най-лесният начин да се определи степента на износване на диска на съединителя е с помощта на педала. За да направите това, трябва:

  1. Задайте машината на равна платформа.
  2. Стартирайте двигателя и го загрейте до работната температура.
  3. Включете първата предавка и бавно я освободетезахват. Не позволявайте на двигателя да спре. Обръщаме внимание, в кой момент започва прехвърлянето на въртящия момент към колелата. Когато на тялото на автомобила има вибрация, спираме теста.

Ако сцеплението започна да се схваща от самото началонапредъка на педала, това показва, че дискът е добре и нивото на износване е ниско или напълно липсва (дискът е нов). Ако се стигне до захващане в средата на педала, това може да означава износване на диска, но не винаги. На някои машини може да има подобна настройка на педала, при която дискът улавя средата на хода на педала.

В случай, че улавянето се извършва вв самия край на хода на педала или като цяло има хлъзгане, това означава, че има износен диск, който изисква подмяна. Ако има миризма на горене, дискът на съединителя трябва да се смени спешно, в противен случай съществува риск от повреда на маховика.

как да проверите цилиндрите на съединителя

Проверка на выжимного лагера

Не е достатъчно просто да знаете как да проверитезахват. Също така трябва да сте в състояние да проверите лагера, тъй като този елемент в предавателната система играе важна роля. Често неговият неуспех се бърка с разпадането на цялата система на съединителя.

Тестът се провежда с натискане на педаласъединител, тъй като в това положение въртящият момент се предава на лагера. Той се отдръпва и дърпа диска за съединителя зад себе си. Поради това не се препоръчва да държите педала на съединителя натиснат твърде дълго, тъй като той има нестабилен товар върху тази част и води до бързото му влошаване.

Ясен знак за износване на лагера - звучи коганатиснат педал на съединителя (чукане, шумолене). Въпреки това, ако такива звуци се появяват през студения сезон, тогава не бива да се притеснявате. Тази част има нисък коефициент на разширение при ниски температури поради голямата якост на стоманата. А самата стъкла, където се намира целият монтаж, има висок коефициент на разширение. Ето защо, когато звукът се нагрява, звукът трябва да изчезне.

Освен това има и други признаци,които показват неизправност на съединителя: неправилни промени на скоростите, невъзможност за включване на някаква предавка. Също така си струва да се обърне внимание на дрънкане на колата, докато шофирате по скорост.

Как да проверя цилиндрите на съединителя?

При повредени цилиндри, автомобилът може да бъде и дватаНе реагирайте на натискане на педала на съединителя изобщо, или не реагирайте неправилно. Често собствениците на коли, които нямат главен или спомагателен цилиндър, се оплакват, че колата започва да се движи дори когато педалът на съединителя е натиснат. Това е основно повреден цилиндър. Проверете ги просто: като се има предвид, че няма нищо, което да се счупи там, просто трябва да проверите дали има течове в кабината (непосредствено над педала на съединителя и под капака). Ако няма ивици, най-вероятно цилиндрите са добре.

заключение

Сега знаете как да тествате сцеплението.Разбира се, никой не може да гарантира висока точност на проверката, така че във всеки случай, ако подозирате, че има неизправност, препоръчително е да се свържете с бензиностанцията. Те знаят точно как да тестват сцеплението на VAZ и други марки автомобили, включително редки чуждестранни автомобили. При някои чуждестранни автомобили описаните по-горе методи не работят.

  • Оценка: