ТЪРСИ

Проверка на диодния мост с мултицет, без да се премахва генераторът

Само няколко шофьори знаят как да произвеждатпроверете диод мост с мултицет и това знание може да бъде много полезно. Този елемент играе важна роля в работата на генератора и поради това батерията се зарежда правилно. Често, ако има някаква повреда, водачите незабавно карат колата си до бензиностанцията. Но често е достатъчно да проверите диодния мост с мултицет, след което ще можете сами да разрешите проблема, оставяйки парите, които ще трябва да платят за ремонта. Нека да разгледаме по-отблизо какъв генератор е той и защо изобщо е необходимо.

проверете диод мост с мултицет

Какво е диоден мост? Неговият принцип на действие

Това устройство в елемента за зареждане играе ролятокоизправител. За преобразуване на тока в генератора са инсталирани 4 до 6 диода и всички те са комбинирани в една схема, наречена диоден мост. Той се намира директно в самия генератор.

Принципът на действие на този елемент е прост: той преминава генерирания от генератора ток към акумулатора и не го предава в обратна посока - от батерията към генератора. В този случай в една посока се създава съпротивление от определена стойност, а в противоположната посока съпротивлението се проявява към безкрайност. Ако има някаква неизправност с моста, електрониката на автомобила ще се провали. По-скоро батерията ще се срине, а без нея колата няма да се разбие, тъй като самият стартер получава енергия от батерията.

проверете диод мост генератор с мултицет

Поради това, което прекъсне диод мост?

Проверка на диодния мост на генератора с мултицетвключва, наред с други неща, откриването на причините, поради които диодният мост се разрушава. Най-честата причина е натрупването на вода вътре. Често, след измиване на колата или шофиране през локви, мостът може да изгори.

Втората причина е обратната полярност на терминалитебатерия. Това се случва, когато димянето е непоследователно или когато зарядното устройство е свързано към батерията. Разбира се, може да има по-сложни причини за изгарянето на моста, но по-често това се случва по една от тези две причини. Затова се опитайте да избегнете шофиране в дълбоки локви и заредете правилно батерията.

проверете диод мост с мултицет 2110

Как се отразява изгаряният диоден мост?

Ако имате проблемибатерията, тогава първо е необходимо да проверите диод мост с мултиметър. Батерията е директно свързана с този мост. Когато това се счупи, са възможни две опции: текущото не отива към батерията, но е много висока. Това може да доведе до ефервесценция на електролита.

Ето защо, ако има проблем с мостатя трябва да бъде решена много бързо. В противен случай трябва да си купите нова батерия и това не е евтино. Ето защо е по-добре да имате представа как да тествате диодния мост с мултицет на 2110 и други модели на марката VAZ. Най-малко има 2 начина за проверка: с помощта на мултицет или обикновена крушка. Нека разгледаме и двата начина.

Проверка на крушката

Първата е да премахнете диодния мост от генератора. Въпреки това, в случай на електрическа крушка без това можете да направите без. Вземаме моста в сглобена форма и го докосваме до терминала на батерията. Уверете се, че контактът е постоянен и здрав. Сега вземете крушката и нейният контакт (плюс) докоснете плюс на батерията.

диод мост генератор вази 2109 мултицет проверка

Сега се докосват и други контактилампи към контактите на диодите, след това до контактите на намотката на стартера. Ако крушката е осветена, това означава, че мостът е "ударен" и следователно не работи. Сега, ако етапите свържат веригата през един диод, можете да идентифицирате дефектния елемент и да го замените с нов.

Ако има нужда да проверите моста за почивкаверигата, след това минус моста "хвърли" върху плюс батерията. След това свързваме лампата към плюс на батерията. Сега свързваме свободния контакт на лампата с елементите, както е описано по-горе. В този случай лампата трябва да свети. Ако не се изгори или изгаряния приглушена светлина, откритите диоди верига се случва.

Проверка на диодния мост с мултицет

Както при предишния метод за проверка с крушка,в този случай е необходимо да извадите моста от генератора. Когато проверявате диодния мост с мултицет, всеки диод се проверява отделно. За да стартирате, трябва да включите мултицет в режим "звънене", но ако няма такъв режим, просто настройте съпротивлението на 1 kΩ. В този режим, когато два контакта са затворени, ще звъни.

проверете диод мост с мултицет VAZ 2114

Мостът е разделен на две части: помощни и силови диоди. Проверката на диод мост с мултицет VAZ-2114 и други марки е направена еднакво и за двете части. Принципът е следният: работещ диод в посока на батерията ще покаже съпротивление, равно на няколко стотина ома, в противоположна посока, съпротивлението ще има склонност към безкрайност.

Свържете тестовите проводници на мултицет към всеки терминалдиоди. И ако устройството покаже стойност, която е различна от стойността след смяната на сондите на места, това означава, че диодът е изгорен. Тази операция трябва да се извърши за всеки диод.

проверете диодния мост с мултицет, без да отстранявате генератора

Ако съпротивлението е много ниско

Втората опция при тестване с мултиметър диодмостовият генератор VAZ-2109 и други модели включват показване на нулеви стойности. Това предполага, че във веригата има скала. Ако показанията са близки до нулевите стойности (много ниско съпротивление), тогава това означава, че диодът е счупен. Мултицет като тестово устройство ви позволява да определите точно кой диод е неуспешен и да определите естеството на неизправността. Когато използвате електрическа крушка, всичко е приблизително същото, но при слаб ток на зареждане е по-трудно да се открие правилната работа. Затова се препоръчва използването на мултицет, но ако не е така, можете да опитате да откриете неизправност, като използвате обикновена крушка.

Въпреки това, единствената плюс проверка на крушкатае фактът, че не е необходимо да се премахва диод мост от генератора. Но без премахване на генератора е невъзможно да се провери диод мост с мултиметър. Без да премахвате генератора, не можете да направите това. Там е необходимо да се работи с отделни части, но дава по-точен резултат.

Ако се открие неработещ диод, той се заменя сново. За да направите това лесно с поялник. Самият диод струва една стотинка и се продава в магазин за автомобилни части. Неговата замяна също не представлява нищо сложно и може да се произвежда самостоятелно.

заключение

Няма нищо сложно в тази процедура. Ако сте повече или по-малко запознати с електрониката и знаете как да използвате мултицет, тогава можете да проверите и замените самите дефектни диоди. За това не е нужно да се свързвате с бензиностанцията, където ще изискват пари за проверка и още повече за ремонт.

Всички елементи, които са необходими за ремонтдиоден мост, се предлагат за продажба. А самият диоден мост обикновено е евтин, но може да има проблеми само с намирането на мост за определен модел на рядко генератор.

най-накрая: ако нещо не е наред с батерията, тогава ще бъдете много щастливи, ако причината е само в диод мост. Това може да се каже, консумативи, които трябва да се променят от време на време. Но най-важното е да откриете грешката във времето, докато самата батерия страда.

  • Оценка: