ТЪРСИ

Как да настроите автомобила VAZ на карбуратора?

Един от основните въпроси, които се притесняватпочти всички собственици на автомобили, е въпросът за икономия на гориво на колата. В карбураторните двигатели основната роля в тази област принадлежи на карбуратора, при който смесването на гориво и въздух в необходимата пропорция води до запалителна смес. Качественият състав на тази смес директно зависи от работния режим на двигателя и съответно от икономичността му. Ето защо въпросът за това как да настроите карбуратора, за много водачи, е много подходящ.

Що се отнася до автомобилите от серията VAZ, тукРазходът на гориво за такива модели като 2105 и 2107 е средно 7.5 л при шофиране извън града и около 9.6 литра в градския цикъл. Благодарение на ръчното регулиране, общото потребление може да бъде намалено до 0.4-0.5 литра, така че ще бъде полезно за всеки ентусиаст да разбере как може да се направи това.

Ето как да настроите карбуратораоптимално ниво на разход на гориво. На първо място, трябва да се разбере, че индивидуалното регулиране на цялата система за дозиране трябва да се извършва в правилната последователност, тъй като в противен случай за регулиране на една камера, други настройки могат да се променят. За да се предотврати това, да се започне с основната камера на основната система на дозиране, постепенно намаляване на входната секция напречно (изчерпване входящо смес), последвано от празен ход и се регулира в края на теста изпълнение карбуратор при високи натоварвания с отвора на втората камера. Следователно настройка ВАЗ карбуратор може значително да намали разхода на гориво и за да се постигне намаляване на разходите.

Възможност за регулиране на сместа в основната камераможе да се осъществи или чрез заместване на горивните дюзи с по-малко напречно сечение, или чрез увеличаване на диаметъра на входа на въздушната струя. Последното е много по-лесно, така че с него започва настройката на карбуратора. На автомобили ВАЗ 2107 и 2105 е достатъчно да се увеличи напречното сечение на потока от 1.7 до 1.9-2 мм, което вече се обогати горивната смес. След това се процедира, за да регулирате скоростта на празен ход, като в на въпроса как да се коригира карбуратор, голяма роля играе на разхода на гориво на двигателя на празен ход. Фактът, че има нужда да се постигне съотношение изключително чиста гориво-въздушната като минималната честота на въртене на вала, както и режима на ниво преход, в който клапа дросел ръб е в непосредствена близост до ВИАС, чрез които се доставят гориво. За регулиране на оборотомера се използва и специален регулиращия винт, чрез което се постига желания състав на горивната смес в режим на преход. В допълнение, корекцията на празен ход използва количествени и качествени болтове за регулиране, които вече са въведени в съответствие с винт за настройка.

След като празен ход е настроен иосновната дозираща система, продължете да регулирате вторичната камера, която е необходима за поддържане на добри динамични свойства на автомобила. Системата за дозиране на вторичната камера трябва да осигури подготовка на по-обогатена горивна смес, която успешно ще се справи с товара на автомобила по време на висока скорост и високи обороти на двигателя.

Как да настроите карбуратора, можетеосвен да научите от наръчника за модела на автомобила VAZ, за който трябва да направите настройки. Въпреки това основният принцип и последователност от извършване на всички операции остават непроменени.

По този начин ние вече знаем как да правимрегулирайте карбуратора и какво е необходимо за това. Ако всички горепосочени изисквания са изпълнени, всеки собственик на автомобил ще може да настрои работата на карбуратора до най-икономичния режим на работа.

  • Оценка: